Le Mercedes-AMG G 63 incarne l’alliance parfaite entre puissance, technologie de pointe et une tradition inégalée. Avec son moteur V8, ce véhicule emblématique demeure fidèle à son héritage. Quelles sont les caractéristiques remarquables de ce modèle tant attendu ? Qu’est-ce qui met en lumière ses innovations high-tech et sa capacité à maintenir sa réputation prestigieuse dans le monde automobile ?
Le nouveau Mercedes-AMG G 63
Lorsque Mercedes évoque une nouvelle génération, il est difficile de ne pas esquisser un sourire. En termes d’esthétique, le « nouveau » Classe G semble presque identique à son prédécesseur ! Sur la version AMG que nous avons eu le privilège de découvrir en avant-première, seules quelques subtiles différences peuvent attirer l’attention. Il s’agit notamment des trois lamelles verticales dans les prises d’air du pare-chocs avant et quelques styles de jantes.
Pour le reste, c’est pratiquement inchangé, à moins d’opter pour des packs supplémentaires tels qu’un pack Off-Road, un pack Performance ou un pack carbone. Cependant, cette stabilité n’est en rien dramatique, surtout pour les clients qui ont élevé le design utilitaire né en 1979 au rang d’indémodable.
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À l’intérieur, c’est le même constat où les changements se font plus ressentir au niveau technologique. La dernière mise à jour de l’infodivertissement est la caméra 360° qui offre une vue « à travers le capot ». Elle affiche sur l’écran central ce qui se passe entre les roues avant pour une conduite tout-terrain plus sereine. La nouvelle sono Burmester qui prend désormais en charge le Dolby Atmos pour une expérience sonore encore plus immersive est aussi une belle nouveauté. Autant d’équipements qui viennent enrichir l’expérience.
Toujours un moteur V8 mais avec une gamme repensée
La tendance des modèles AMG E Performance aujourd’hui est d’abandonner leurs gros moteurs au profit de configurations 4-cylindres hybrides rechargeables. Cela aurait pu nous amener à craindre un changement similaire pour le G 63. Cependant, contre toute attente, le G 63 conserve son imposant V8 4.0 biturbo !
Les spécifications de base du moteur demeurent inchangées. Il offre toujours une puissance de 585 ch et un couple de 850 Nm. Toutefois, une micro-hybridation a été ajoutée avec un surplus de 20 ch et surtout 200 Nm de couple supplémentaires de manière ponctuelle. Ces améliorations permettent d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 220 km/h.
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Cependant, la véritable nouveauté dans la gamme de moteurs réside dans le G 500. Contrairement à la génération précédente partageant le même V8 que l’AMG, le nouveau G 500 est équipé d’un moteur 6-cylindres turbo développant 449 ch. Ce dernier est également doté d’une micro-hybridation. Sur d’autres marchés, le G 450 diesel (367 ch + micro hybridation) est disponible, mais cette option ne sera pas proposée à la vente en France.
Nouvelle suspension optionnelle pour ce modèle
La version de pointe AMG bénéficie du privilège d’intégrer une nouvelle suspension optionnelle appelée AMG Active Ride Control, désormais disponible au catalogue. Inspirée du même principe que les suspensions des Mercedes SL et AMG GT coupé, cette technologie permet de se passer des traditionnelles barres antiroulis. Les quatre amortisseurs sont interconnectés en forme de H par un système hydraulique qui ajuste la pression d’huile dans chaque amortisseur en temps réel. Lors des virages, la pression d’huile est considérablement augmentée dans les amortisseurs extérieurs afin de maintenir la stabilité du véhicule.
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Le nouveau Mercedes-AMG G 63 représente l’apogée de l’ingénierie automobile. Il allie l’élégance intemporelle à la puissance brute. Avec son moteur V8 et ses technologies de pointe, il incarne la quintessence du luxe et de la performance.
